近来，中科ETAS 与 Thunde
。创达成多rS
。推出oft（中科创达）宣告两边建立了严密协作关系，预集域中并将在本年6月24日至25日于路德维希堡举办的间件解决 。轿车电子。中科大会上，创达成多联合展现其新开发的推出、面向高功用核算（HPC）SoC 车载体系的预集域中多域预集成中间件解决计划。

完成软件界说轿车（。间件解决SD 。中科V）的创达成多布景下，整车厂商和供货商面临着怎么高效且安全地整合多个车载功用域的推出应战 。这一全新渠道解决计划——将 ETAS 的预集域中车辆软件渠道套件与 ThunderSoft 的 Aqua Drive OS 相结合——正是专为满意现代集中式与区域式电子电气架构的需求而规划
。ETAS 的间件解决车辆软件渠道套件首要面向 。 AD。AS/AD（高档驾驭辅佐体系）、车身操控以及动力与动力域 ，可与 ThunderSoft 面向中心核算的。 AI。原生整车 。操作体系。Aqua Drive OS 无缝集成。两边渠道深度交融后，将完成对。智能。座舱
、ADAS/AD 等多域的协同支撑。

ETAS 车辆软件渠道套件的中心是其量产级的 AUTOSAR Adaptive 渠道——RTA-。VR 。TE。 ，专为下一代车载核算机打造。RTA-VRTE 为开发和布置跨多个功用域的杂乱轿车使用供给了坚实基础
，支撑在 HPC 渠道上对不同要害等级的使命进行安全高效的和谐办理，支撑动态空中软件更新（OTA），并完成了安全要害功用与信息文娱功用之间的无缝集成。作为RTA-VRTE的弥补，该渠道还搭载了ETAS确定性中间件解决计划（EDMS），专为 。自动驾驭。体系（ADAS/AD）规划。EDMS经过完成超越10 GB/s的高效零复制数据传输，保证高功用确实定性 。通讯。——这对安全要害型ADAS使用至关重要。凭仗其东西套件和强壮的A。PI。，EDMS能加快ADAS/AD开发周期，并支撑软硬件架构建模。该计划严厉遵从ASPICE和ISO 26262规范开发
，可为高档驾驭辅佐体系供给最高可达ASIL-D等级的功用安全。认证。。

该联合解决计划的一个要害组件是两边联合开发的网关模块（VHAL）
，它支撑在安全要害使用与信息文娱体系之间完成高功用、双向通讯，具有极低的推迟和高带宽功用 。该渠道已针对根据虚拟机办理器（hypervisor）的体系进行了全面优化 ，并契合最高功用安全与网络安全规范 。

“经过整合两边的专业优势 ，咱们为客户供给了一个预集成、面向未来的渠道解决计划
，然后缩短开发周期，加快技能创新 ，” ETAS首席产品司理Christopher Pohl表明
 。“与 ThunderSoft 的协作也使咱们可以在我国这一快速增长的纯电动轿车（BEV）商场中，供给杰出的本地化支撑。” 。

“Aqua Drive OS作为端云结合的AI 原生整车操作体系 ，既支撑别离的智能座舱与智能驾驭
，也支撑舱驾交融的中心核算 ，可灵敏适配不同车企的技能道路挑选。”ThunderSoft智能轿车工作群副总裁徐东超表明 ，“与ETAS的协作
，进一步扩展了Aqua Drive OS的全球化生态，强化了体系在多域交融架构下的技能安全性与工程化落地才能。” 。

欢迎于6月24日至25日莅临路德维希堡轿车电子大会 ，前往35号展位观赏 ETAS 与ThunderSoft，了解更多关于两边联合推出的软件界说轿车渠道解决计划。

关于ETAS 
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ETAS GmbH 是博世集团（Robert。 Bosch 。GmbH）全资子公司，在欧洲、北美 、南美和亚洲的12个国家设有分支机构。ETAS 的产品组合包括软件开发东西、软件测验解决计划、轿车中间件、数据收集与处理东西、编写与确诊解决计划、轿车网络安全解决计划，以及完成软件界说轿车所需的端到端工程与咨询服务。咱们的产品和服务协助整车厂商及其供货商更高效地开发、运营并保证具有差异化优势的车载软件 。